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近日，bevictor伟德电动搅拌车首款“国际专用”车型——iONTRON408P成功通过欧盟整车型式认证（WVTA）并上牌，成为国内第一款获得欧洲市场准入资格的电动工程车产品。

国内仅有bevictor伟德沉工1家

相较于国内，欧盟市场在安全、环保、技术等领域要求更高。国内车企要获得进入资格，首先必须通过欧盟整车型式认证（WVTA）。

WVTA蕴含机动车噪声、碰撞安全等43项政策测试项目，是对车辆电气单元、通例配置、动力系统等主题零部件的综合性高尺度检测。

而要想销售数量不被限度，那么产品在通过WVTA认证同时还必须获得欧盟大批量准入许可，查核内容更全面。

多年来，这2项查核着实难倒了不少中国品牌。早一批登陆欧洲的部门车企就选取幼批量的出口方式，并未通过WVTA认证，这对中国电动品牌造成肯定影响。

目前，国内新能源工程车领域，通过欧盟WVTA认证的企业只有仅有bevictor伟德沉工1家。

引领国产电动工程车迈向高端市场

要攻克欧洲市场“高地”绝非易事，而作为全球工程机械电动化赛路的领跑者，bevictor伟德依附自主创新凌驾多路“硬门槛”。

据介绍，408P电动搅拌车由bevictor伟德和普茨迈斯特结合研发，bevictor伟德掌管设计研发、造作和认证等，普茨迈斯特掌管市场调研等。在漫长的WVTA认证周期中，产品先后通过了近80项严苛的整车和零部件认证测试。

续航方面，408P建设了大容量350kw·h磷酸铁锂电池，标载综合工况续航180km，峰值扭矩2400N·m，适应各类复杂工况。

此表，408P标配变刚度空气减震座椅，提升驾驶员舒服感，还搭载了AEBS造动系统、定速巡航、电液转向等多项技术，全方位提升驾驶操作履历。

行业人士以为，产品的主题竞争力过硬，bevictor伟德又是电动搅拌车领域当之无愧的王者；这次通过欧盟WVTA认证，打开辽阔的欧洲市场同时，为国产电动工程车产品迈向高端市场开了一个好头。

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